We weten allemaal dat de kettingzaag dergelijke en andere problemen zult tegenkomen na langdurig gebruik. De kettingzaag kan bijvoorbeeld niet worden afgezaagd of de boom kan niet worden gezaagd, de carburateur neemt geen olie op, het gaspedaal kan niet worden bijgevuld etc., dan zal de kettingzaag problemen ondervinden tijdens het gebruik. Los jij al deze problemen op? Hieronder analyseren wij het voor u.

1. De kettingzaag is snel, maar kan niet zagen?
De scherpte van het mes is slechts een voorwaarde, en de tanden moeten verspringend en enigszins verschoven zijn in verschillende richtingen, zodat de voorste snede de voeding van het achtermes niet beïnvloedt. Anders wordt de snede te smal en komt het mes erachter vast te zitten, waardoor het onmogelijk wordt om er doorheen te snijden.

2. Wat is de reden dat de kettingzaag de boom niet in gaat?
Controleer of het kettingzaagblad een gekrulde rand heeft en vijl het eventueel plat. Dan kan er sprake zijn van een probleem met de kettingvijl van de kettingzaag. Als u een beginneling bent, moet u bij het vijlen van de ketting snel het scherpste hoekje van de ketting vijlen, zodat er geen zaagfouten ontstaan ​​en er niet wordt gezaagd. Afgeweken.

3. Hoe werkt de oliepomp van de kettingzaag?
Het werkingsprincipe van de oliepomp van de kettingzaag: de wervelstang drijft de turbine aan om te roteren en het principe van de volumeverhouding wordt gebruikt om een ​​onderdruk in de olietank te vormen. Onder invloed van atmosferische druk wordt de olie in de olieleiding geperst en naar de geleideplaat en de ketting getransporteerd. Het oliepompsamenstel van de kettingzaag vormt een groot deel van het smeersysteem van de tweetaktkettingzaag. Het levert olie aan de ketting en de geleideplaat die met hoge snelheid draaien, om overmatige hitte te voorkomen die wordt gegenereerd door wrijving tijdens het gebruik, waardoor de temperatuur van de kettinggeleiderplaat van de kettingzaag te hoog wordt en afneemt. efficiënt werken. De smeertaak van de kettingzaagmotor wordt uitgevoerd door de tweetaktolie in de brandstof.