Benzinezagen bestaan ​​over het algemeen uit een motor, een transmissiemechanisme en een zaagmechanisme. Tijdens bedrijf drijft de stroom de zaag ketting via het traditionele mechanisme, waardoor de zaagketting continu langs de geleideplaat beweegt om hout te zagen.





Motor: Over het algemeen is het een luchtgekoelde tweetaktbenzinemotor met één cilinder. Om zich aan te passen aan de werking van de kettingzaag in verschillende snijrichtingen en verschillende posities, wordt een pomp-membraancarburateur met een olieafgiftepomp gebruikt en wordt de drukpulsatie in het carter gebruikt om de membraanpompolie aan te drijven, zodat de motor kan op elke positie normaal olie leveren. . Bovendien worden steeds vaker nieuwe structuren gebruikt, zoals een contactloos transistormagneetontstekingssysteem en een eenrichtingsklepinlaatsysteem, waardoor de prestaties van de motor worden verbeterd.

Overbrengingsmechanisme: inclusief centrifugaalwrijvingskoppeling en reductiemiddel. Het verloopstuk maakt doorgaans gebruik van een conisch wielreductiemiddel, wat handig is voor de horizontale en verticale aanpassing van het zaagmechanisme ten opzichte van het lichaam om te voldoen aan de behoeften van verschillende zaagrichtingen tijdens het loggen en het maken van hout.

Zaaghoutmechanisme: Het is het werkende deel van de kettingzaag, inclusief het aandrijftandwiel, de zaagketting, de geleideplaat, de zaagkettingspanner en de tanden van het houten inzetstuk.

Voor benzinezagen zal de toekomstige ontwikkelingstrend het gebruik van nieuwe materialen, nieuwe processen en nieuwe structuren zijn om het gewicht van kettingzagen verder te verminderen; lawaai en trillingen verminderen, luchtvervuiling verminderen om de bedrijfsomstandigheden te verbeteren; voeg veiligheidsvoorzieningen toe om de gebruiksbetrouwbaarheid en veiligheid te verbeteren, terwijl u de nieuwe door een rotatiemotor aangedreven kettingzagen en afstandsbedieningen blijft perfectioneren.