De benzine zag bestaat doorgaans uit een motor, een transmissiemechanisme en een zaagmechanisme. Tijdens bedrijf drijft de kracht de zaagketting aan via het traditionele mechanisme, waardoor de zaagketting continu langs de geleideplaat beweegt om hout te zagen.

Motor: Over het algemeen een luchtgekoelde tweetaktbenzinemotor met één cilinder. Om zich aan te passen aan de werking van de kettingzaag in verschillende posities in verschillende snijrichtingen, wordt een pompmembraancarburateur met oliepomp gebruikt en wordt de membraanpompolie aangedreven door de drukpulsatie in het carter, zodat de motor kan draaien. levering olie normaal op elke positie. Bovendien worden nieuwe structuren zoals een contactloos transistormagneetontstekingssysteem en een luchtinlaatsysteem met eenrichtingsklep steeds vaker gebruikt, waardoor de prestaties van de motor worden verbeterd.

Transmissiemechanisme: inclusief centrifugaalwrijvingskoppeling en reductiemiddel. Het verloopstuk maakt doorgaans gebruik van een conisch wielreductiemiddel, wat handig is voor horizontale en verticale aanpassing van het zaagmechanisme ten opzichte van het machinelichaam om te voldoen aan de behoeften van verschillende zaagrichtingen tijdens houtkap en het maken van hout.

Zaaghoutmechanisme: Het is het werkende deel van de kettingzaag, inclusief het aandrijftandwiel, de zaagketting, de geleideplaat, het spanapparaat voor de zaagketting en de tanden voor het inbrengen van hout.

Voor benzinezagen zal de toekomstige ontwikkelingstrend het gebruik van nieuwe materialen, nieuwe processen en nieuwe structuren zijn om het gewicht van de kettingzaag verder te verminderen; lawaai en trillingen verminderen, luchtvervuiling verminderen en de bedrijfsomstandigheden verbeteren; voeg veiligheidsvoorzieningen toe om het gebruik te vergroten Betrouwbaarheid en veiligheid, en zal de nieuwe kettingzaag en afstandsbediening, aangedreven door een rotatiemotor, blijven verbeteren.