Ketting onderhoudsstappen:

1. Het tandwiel moet zonder scheeftrekken of zwaaien op de as worden geïnstalleerd. In hetzelfde transmissiesamenstel moeten de eindvlakken van de twee tandwielen zich in hetzelfde vlak bevinden. Wanneer de hartafstand van het tandwiel kleiner is dan 0,5 meter, is de toegestane afwijking 1 mm; wanneer de hartafstand van het tandwiel groter is dan 0,5 meter, is de toegestane afwijking 2 mm. Het is echter niet toegestaan ​​om over de zijkant van de tandwieltanden te wrijven. Als de twee wielen te veel uit elkaar bewegen, is het gemakkelijk om de ketting los te laten en versnelde slijtage te veroorzaken. Controleer bij het vervangen van het tandwiel de offset en pas deze aan.

2. De spanning van de ketting moet passend zijn. Te strak verhoogt het energieverbruik en de lagers zijn gemakkelijk te dragen; een te losse ketting is gemakkelijk te springen en eraf te vallen. De spanning van de ketting is als volgt: til of druk vanuit het midden van de ketting naar beneden, en de middenafstand tussen de twee tandwielen is ongeveer 2-3 cm.

3. De nieuwe ketting is na gebruik te lang of uitgerekt, wat lastig af te stellen is. Afhankelijk van de situatie kunt u de kettingschakel verwijderen, maar deze moet een even aantal zijn. De kettingschakel moet door de achterkant van de ketting gaan, het slotstuk moet naar buiten worden gestoken en de opening van het slotstuk moet in de tegenovergestelde draairichting wijzen.

4. Nadat het tandwiel ernstig versleten is, moeten het nieuwe tandwiel en de nieuwe ketting tegelijkertijd worden vervangen om een ​​goede aangrijping te garanderen. Het is niet mogelijk om zomaar alleen een nieuwe ketting of een nieuw tandwiel te vervangen. Anders zal dit een slechte aangrijping veroorzaken en de slijtage van de nieuwe ketting of het nieuwe tandwiel versnellen. Wanneer het tandoppervlak van het tandwiel tot op zekere hoogte is versleten, moet het worden omgedraaid en op tijd worden gebruikt (verwijzend naar het tandwiel dat wordt gebruikt met een verstelbaar oppervlak). Om de gebruikstijd te verlengen.

5. De oude ketting kan niet worden gemengd met een deel van de nieuwe ketting, anders is het gemakkelijk om invloed uit te oefenen op de transmissie en de ketting te breken.

6. De ketting moet tijdens het werk tijdig met smeermiddel worden gevuld. Smeerolie moet in de passende opening tussen de rol en de binnenbus terechtkomen om de werkomstandigheden te verbeteren en slijtage te verminderen.

7. Wanneer de machine voor langere tijd wordt opgeslagen, moet de ketting worden verwijderd en gereinigd met kerosine of dieselolie, vervolgens worden ingesmeerd met olie of boter en op een droge plaats worden bewaard om corrosie te voorkomen.