Kettingzaag is de afkorting van benzinezaagketting of benzineaangedreven zaag, een elektrische zaag voor houtkap en houthakkers. De kettingzaagmotor is een tweetaktmotor. Het gebruikt brandstof als een mengsel van olie en benzine. De configuratie van de brandstof kan niet willekeurig worden gemengd en de olie moet worden gedoseerd in strikte overeenstemming met de oliedispenser die aan de machine is bevestigd. De gemengde olie moet onmiddellijk worden bereid en gebruikt, en de gemengde olie die al lange tijd is geconfigureerd, kan niet worden gebruikt. Hieronder: Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD. zal de algemene kennis van kettingzagen in detail introduceren en hopen u van dienst te kunnen zijn.

Eerst. Wat is de reden waarom de kettingzaag niet kan worden gestart?

1. Controleer het oliecircuit en het circuit om te zien of het oliefilter verstopt is, of de carburateur normaal olie pompt en of de bougie elektriciteit heeft. Verwijder de bougie en plaats de bovenkant op het metaal. Trek aan de machine om te zien of de bougie elektriciteit heeft. van.

2. Verwijder het luchtfilter en controleer of het luchtfilter overigens schoon is.

3. Verwijder de carburateur, druppel wat olie in de cilinder en start de machine een paar keer. Als het niet werkt, moet je kijken of het tijd is om de carburateur schoon te maken of te vervangen door een nieuwe, en ten slotte het cilinderblok controleren. Leer u een manier om de machine te onderhouden. Als de machine in de toekomst langere tijd niet wordt gebruikt, zorg er dan voor dat u de olie uit de brandstoftank giet. Start de machine om de olie in de carburateur en cilinder te verbranden, om de carburateur niet te blokkeren met resterende olie, maak meestal het luchtfilter vaker schoon en gebruik de smeerolie met een beter smerend effect.

Seconde. Wat is de reden dat de kettingzaag vlam vat?

Er zijn over het algemeen twee situaties:

1. Plotselinge vlamuitslag: De filtreerbaarheid van de carburateur is niet goed en de L-schroef van de carburateur moet opnieuw worden afgesteld.

2. Stationair toerental en vlamuitval: luchtlekkage of carburateurafstelling komen niet overeen.

Wat moet ik doen als de kettingzaag uitvalt?

Laten we het eerst hebben over de basisonderhoudsideeën van kettingzagen: oliecircuit, circuit, cilinder.

Het oliecircuit omvat: carburateur, benzinefilterkop, olieleiding, equalizer, inlaatleiding van de olieleiding, enz.

Het circuit omvat: magnetische vliegwielontsteker, spoel/hoogspanning, bougie.

Cilinders: Zuigers, zuigerveren, cilinders.

De volgende stap is het analyseren en repareren op basis van de oorzaak.

Stap 1: We kunnen de kettingzaag handmatig trekken om de algehele werkingsstatus te bekijken. Op dit moment kunnen we beoordelen op basis van de schade-informatie: of er sprake is van een vastzittende cilinder (ervaren kan indirect beoordelen of er aan de cilinder wordt vastgedraaid en getrokken), of er sprake is van abnormaal geluid (er kan worden beoordeeld of het magnetische vliegwiel en krukas beschadigd zijn), of er een probleem is met de startmontage, en vervang of onderhoud de onderdelen volgens de werkelijke situatie.

Stap 2: Beoordeel het circuit. Verwijder de bougie (de bougie bevindt zich onder het luchtfilterdeksel) en controleer of de bougie koolstof kan afzetten en of het contact normaal is. Zorg ervoor dat de ontlading van de bougie de cilinder gedeeltelijk raakt of dat de elektriciteit gedeeltelijk met het carter wordt geleid, en trek aan de kettingzaag. Op dit moment kunt u het circuit controleren, bijvoorbeeld of er elektriciteit is, de grootte van de elektriciteit en of de ontladingsafstand hobbelig is. Met deze stap kunt u controleren of de bougie, bobine en ontsteker normaal zijn.

Stap 3: Blokkeer de binnenkant van de cilinderbougie met uw vingers en trek aan de trekplaat om te controleren of de cilinder de cilinder kan trekken. Of verwijder de uitlaatdemper en controleer of de zuiger een trekmerkteken heeft dat aangeeft dat de cilinder uit de cilinderdemper trekt.

Stap 4: Controleer het oliecircuit. Verwijder de carburateur en maak deze schoon, stel de carburateurwijzer af op basis van de staat, schroef de brandstofdop los, controleer de brandstoffilterkop en controleer of de olieleiding, de inlaatleiding enz. beschadigd zijn.

Onder normale omstandigheden kan het probleem worden opgelost door de reserveonderdelen van de kettingzaag te vervangen of te onderhouden.

Bovendien zijn de beschadigde oliekeerring, de onderdrukleiding (egalisatieluchtleiding), het magnetische vliegwiel en de krukas, het carter en de afzetting van de equalizer zeldzame omstandigheden, waarmee rekening kan worden gehouden als de bovenstaande stappen niet kunnen worden opgelost.